Support Fronius Wattpilot elbilsladdare – frågor & svar

Fronius Wattpilot är en elbilsladdare som passar perfekt för dig som redan har en växelriktare från Fronius. Den har många fördelar, bland annat.

• Ingen extra hårdvara för lastbalansering/effektvakt
  Om du redan har en växelriktare från Fronius med smart meter behövs ingen extra hårdvara för lastbalansering, det räcker med att Wattpiloten är uppkopplad på samma nätverk som solcellsanläggningen
• Ladda med solcellsöverskott
  Snabb och bra laddning med överskott från solcellerna
• Kompatibilitet
  Många elbilsladdare har problem med vissa elbilar när laddning eventuellt startas om, tex vid laddning med solcellsöverskott eller lastbalansering/effektvakt. Wattpilot har inställningar som kan anpassas beroende på bilmodell för att komma runt detta problem.
• Integration med Fronius Solar.web och Fronius Energy Cost Assistant (ECA)
  • elbilsladdningen visas i statistiken för din solcellsanläggning på Solar.web
  • kommande integrationer med smarta styrningen Fronius ECA. Fronius har kommunicerat att ECA i flera steg kommer att kunna hantera elbilsladdningen smartare och smartare
• Framtidssäkrad
  Wattpilot Flex (uppdaterad version som började säljas våren 2025) är framtidssäkrad och förberedd för den senaste standarden för laddning av elbilar ISO15118-20. Detta innebär att den har många möjligheter med styrning för smart laddning tillsammans med tex solceller och batteri. Standarden innebär bland annat att:
  • den kan få information om SoC (batteriprocent) och energimängd (kWh) i batteriet. Styrsystemet Fronius Energy Cost Assistant kan få veta hur mycket energi elbilen kan ta emot när den pluggas in. Då kan styrsystemet ta med det i beräkningen när och hur länge den behöver ladda elbilen för att tex tajma lägsta elpriserna på natten eller beräkna hur mycket solenergi som kan sparas i elbilsbatteri + solcellsbatteri totalt.
  • Förberedd för bi-directional charging. Standarden innehåller även möjlighet för i och urladdning mellan bil och hus, både för AC (växelström) och DC (likström). Detta kräver även att elbilen har den funktionen.

Grundlägena är dessa:

• Normal  – startar laddning när du kopplar i elbilen och/eller tidsschemat tillåter
• Eco Mode – startar laddning när elpriset är under inställd gräns. Kan kombineras med laddning vid solcellsöverskott.
• Next Trip Mode – som Eco Mode med tillägget att man sätter en avresetid och en lägsta energimängd som man vill att den alltid ska ladda under de timmar då elpriset är som lägst innan avresetid. Ett väldigt användbart läge för att både utnyttja låga elpriser och säkerheten att alltid få en viss mängd energi laddad. Kan kombineras med laddning vid solcellsöverskott.

Man kan ändra lägena antingen i appen eller via fysiska knappar på laddboxen.

Om du har en växelriktare från Fronius med smart meter behövs ingen extra hårdvara för lastbalansering/effektvakt.